Seis décimas en clasificación y treinta segundos en carrera. La diferencia de Lewis Hamilton respecto a su compañero de equipo en Jeddah es claramente significativa, y deja al descubierto todas las dificultades por las que atraviesa el británico, dificultades que no se limitan al único Gran Premio de Arabia Saudí, sino que se extienden de forma más general a las últimas carreras. El triplete fuera del Viejo Continente, de hecho, le ha reservado pocas satisfacciones.
Una amargura que también se desprende de las palabras del propio Hamilton, que al final de la carrera no ocultaba ni su decepción ni su preocupación, sobre todo porque, de momento, no tiene respuestas sobre cómo recuperar esas décimas que le faltan para acercarse a Leclerc, sólo hipótesis, en torno a las cuales sigue dando vueltas en círculos.
No es casualidad que, durante las entrevistas, Hamilton comenzara con un mensaje muy claro, que va directo al meollo de la cuestión: «No hay nada positivo de hoy, sólo que Charles [Leclerc] ha terminado en el podio, lo que es genial para el equipo», dijo el inglés, amargado por una carrera en la que tuvo poco que decir.
«Fue horrible, nada agradable. Derrapaba por todas partes. En el primer stint tuve mucho sobreviraje y el coche no giraba, lo que supuso una gran degradación. En el segundo stint encontré un equilibrio ligeramente mejor, pero seguía sin tener ritmo, así que sí, en general fue bastante malo», explicó Lewis.
El británico ganó inmediatamente la posición a Carlos Sainz en la salida con una gran arrancada desde su box, ascendiendo hasta la sexta plaza. A partir de ahí, aparte de una excelente defensa sobre Lando Norris que duró un par de vueltas, especialmente en la gestión del DRS, Hamilton fue incapaz de encontrar un mejor ritmo, quedándose en tierra de nadie.
Era demasiado rápido para los pilotos del grupo intermedio que tenía detrás, pero también era demasiado lento para pensar siquiera en molestar a los dos Mercedes, a pesar de que los W16 sufrieron una caída de neumáticos bastante acusada.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
El problema de fondo es que, si bien es cierto que Lewis ha sufrido en las curvas de velocidad media-alta -especialmente en aquellas en las que es crucial confiar en el medio en la entrada-, al mismo tiempo no tiene una explicación real para sus problemas.
«No tengo una respuesta. Tengo problemas. El equilibrio… Me cuesta sentir el coche debajo de mí. Pero sí, no hay nada específico. No hay nada que te lleve a decir, ‘aquí, este es el problema'».
«Incluso en Miami creo que estaré luchando. No sé cuánto tiempo más seguiré luchando, pero sin duda es frustrante», añadió Lewis, antes de entrar en la comparación con Leclerc. Sin duda, el monegasco conoce mejor el comportamiento de la Rossa y las características de la Unidad de Potencia Ferrari, pero también ha adaptado su propio estilo para extraer lo mejor del SF-25″.
«Bueno, quiero decir, él [Leclerc] ha estado conduciendo este coche durante mucho tiempo, así que definitivamente lo conoce muy bien. Definitivamente hay mucho que ver en los datos. Honestamente, no parece haber una gran diferencia. Es sólo que eres más lento en las curvas», explicó Hamilton, señalando que los datos de telemetría muestran una diferencia de velocidad en el centro de las curvas con el monegasco.
«Tenemos reglajes ligeramente diferentes. Tengo que mirar si tal vez esa es la puesta a punto que prefiere el coche. Y sí, él y su pit side están haciendo definitivamente un mejor trabajo».
«De momento no hay solución. Será así el resto del año. Será doloroso».
«En clasificación se trata de sacar todo el potencial, y hoy en carrera… lo he hecho literalmente todo, lo he intentado todo, pero el coche no ha querido cooperar».
